タイプ１のリフレッシュ作業 　パート3

エンジンを乗せる前にクラッチのオーバーホールです。

ケース内にかなりオイルが溜まっています、
インプットシャフトのシールも交換です。

ミッションマウントも切れています、
このマウントでミッションとエンジンも支えている
ので、かなりの重量と力が加わっています。

今回は、お客様の依頼で旧型のマウントを使用します。
「写真下の左右が現行のマウントで上のステー付が
旧型のマウントです」

クランクシールも交換します、漏れていたのは
エンジンオイルで、このシールからです。

フライホイールが紫色に焼けています、
おそらく、以前にクラッチが滑ったまま使用したか、
半クラッチの使いすぎでしょう？

VW純正品です。

クラッチディスクとプレッシャープレートも
交換です。
エンジンを乗せて完成です。