タイプ１のリフレッシュ作業 　パート2

幸いシリンダーに傷はなく使用出来ました。
ピストンリングはカーボンが堆積して固着しかけていました。

ピストンリングは交換です。

シリンダーヘッドもバルブとバルブシートを研磨しました。

せっかく分解したのでオルタネーターもベアリング
の交換をして、

やっとエンジンは完成しました。

次は、クラッチの作業です。
「次回に続きます」