ゴルフ7　オーバーヒート！

ゴルフ7　オーバーヒート警告灯？

まずは、プレッシャーテストです。

スローリークには、冷間時にプレッシャーテストをすると
原因が見つけやすくなります。

ピンク色したクーラントが漏れています。

漏れているのは、サーモスタットのように見えますが
実はウオーターポンプです。

タイミングベルトのように見えますが、
これはウオーターポンプベルトです。
見えているプーリーはカムシャフトです..


外した状態です、部品としてはウオーターポンプと
サーモスタットが一体ですが、別々の部品もあります。


ベルト交換もウオーターポンプを外さないと
交換できないので一緒に交換しました。
通常クランクプーリーベルトで駆動するのですが
なぜ？わざわざ別の場所に取り付けるのか？？
理解できない！！
「私には解らない理由があるのでしょう」