ジムニー在庫車の整備

以前、不動車ジムニーを購入してヘッドガスケットを
交換して展示（ほぼ放置）していました。
久しぶりに動かそうとしたら、またエンジンが掛かりません？

燃圧無し、フューエルポンプが動きません
インタンクポンプなのでタンクを降ろして
交換します。


燃料ゲージも怪しいので交換しておきます。
車種によって、タンクを外さず車内から交換出来る
車とタンクを外しての作業と有り、ジムニーは後車の
タイプなので、ついでに交換します。
これでエンジンは始動したのですが、エアコンが
冷えません。

原因はコンプレッサーのガス漏れ、
この車のコンプレッサーはR12フロンガスで
用意したコンプレッサーはR134aのフロンガス。
ベルトが違いますがコンプレッサーは同じサイズなので
プーリーを入れ替えて交換します。

コンプレッサーを交換して、配管を接続しようとすると
問題発生？配管のサイズが違う！
やはりフロンガスが違うので合わない！
でもネットで色々検索すると、解決策を発見！

配管違いを解決するアダプターがありました。
「やはりネットはありがたい！」

環境問題でR12ガスは生産終了
高額で販売されていますがここは
代替えフロン（カーボンガス）を使うのですが、
今回はレトロフィットでR134aの新ガスを使います。
コンプレッションオイルが違うので混ぜても使える
エステートオイルを使いました。