ニュービートルの修理依頼！

色々な自動車修理工場を周り、当店に依頼が
入り受けた修理です。

「エンジンが始動しない！」
走行距離　12000Km
今までに交換した部品は
セルモーター、オルターネーター、フューエルポンプ
フューエルポンプリレー、バッテリー
最後にVWデイーラーに修理依頼をすると
90万円の見積りが出たそうです。

まず、VCDSテスターにてエンジンのECU故障メモリー
を点検しようとすると、通信不能！

ミッションは通信は可能ですが、キャン通信が
出来ない故障メモリーがいっぱい！

ヒューズを調べると、31番（中央下段）の20A
が切れていました。

ヒューズを交換してキーをONにすると大きな音で
「パチン」明らかにショートしてきれる音が！

エンジンルームの各カプラーを外してテスト
しましたが改善しません。

エンジンコントロールユニット（ECU）が怪しい？
最近の車両はECUをエンジンルームに
取付しているのですが、この車は車内でそれも
ダッシュパネルの中にあります、
経験のない整備士さんはECUを見つけるのも大変でしょう！
ECUのカプラーを外すとヒューズは切れなくなりました。
さて、ここからが問題です！
ECU　（エンジンコンピューターは高額！）
ここは中古品を使う事に、ただ問題がイモビライザー
（盗難防止装置）です。
次回に続く！