タイプ1のバッテリー上がり

タイプ1のバッテリー上がりで連絡がありました。
「セルモーターの廻り方が遅いので、バッテリーを
交換しましたが、出先でセルモーターが廻らず
エンジンが始動しない」との事
愛媛県に転勤されての故障、幸い保険でのレッカー
サービスで運べるとの事、到着を待つ事になりました。

早速、充電電圧と電流を測定しましたが正常でした。
でも、新品のバッテリーは充電されていません！

お客様と相談した結果、オルターネターを
交換することになりました。
以前、別のお客様でもオルターネターが充電しなくなり
交換しましたが、「5年前にも交換したのに耐久性に
問題があるかも？」と言われていました。

確かに、製品はBOSCH製なのですかメキシコ製
このタイプ1車体自体がVWのメキシコ製です。


今回は、念のためオルターネターからバッテリー
までアースケーブルを追加しました。
キャブレターのタイプ1だとそれほど大きな作業
にはならないのですか、メキシコビートルは
燃料噴射でマニホールドもデェアルなので外さない
取付ボルトにレンチが入りません、エアコンコンプレッサー
も外します！
結構大変な作業になります。