タイプ1　冷間エンジン不調！ＮＯ，3

修理中に車検時期になり、車検整備も
行いました。


ホイールシリンダーが鋳鉄製の為、
内部に錆が出ています。

4箇所のホイールシリンダーを磨きました。

フロント、トーションビームのボールジョイント
にも「ガタ」があり交換します。



前回交換したキャブレターはエンジン不調の
原因では無かったので、元に戻します。

一応、分解オーバーホールして取付！
これで完成です。