タイプ1　冷間エンジン不調！

スパークプラグ交換、ポイント交換
キャブレター交換、これでも不調！

結局、オーナー様に連絡、エンジンを下ろすことに！
残るは、カーボンの堆積が原因？？


シリンダーヘッドを外しバルブとポートを
確認


やはり、結構カーボンの堆積あり
これが原因かな？

ヘッドのカーボンを除去、バルブとシートは
外注作業で研磨します。

シリンダーも抜いてピストンリングも点検