ローバーミニ、エンジン不調！
2月に納車したミニがエンジン不調、
「エンジンが始動しない」と連絡がありキャリアカーで
引き取りに予定でしたが、何とか始動したので持ち込むとの事
店から80Km位あるので心配でしたが無事来店されました。
エンジンを始動して見ると、アイドリングが不安定？
シリンダーの圧力テストをして見ると、明らかに
4番の圧力が低い？圧縮抜けです。
シリンダーヘッドを外し、目視点検！
幸いシリンダーには傷も無くOK
原因は4番のエキゾーストバルブでした。
ここかは外注作業、シリンダーヘッドと8本のバルブを
シート研磨します。
バルブシールを交換して組み付けます
4番シリンダーの圧縮も復活してアイドリングも安定、
ロードテストをして、出来上がる予定でしたが何故かまた
エンジン不調？？
ここから、「悪夢！」原因不明の最悪状態に！
NO,2に続く
「エンジンが始動しない」と連絡がありキャリアカーで
引き取りに予定でしたが、何とか始動したので持ち込むとの事
店から80Km位あるので心配でしたが無事来店されました。
エンジンを始動して見ると、アイドリングが不安定？
シリンダーの圧力テストをして見ると、明らかに
4番の圧力が低い？圧縮抜けです。
シリンダーヘッドを外し、目視点検！
幸いシリンダーには傷も無くOK
原因は4番のエキゾーストバルブでした。
ここかは外注作業、シリンダーヘッドと8本のバルブを
シート研磨します。
バルブシールを交換して組み付けます
4番シリンダーの圧縮も復活してアイドリングも安定、
ロードテストをして、出来上がる予定でしたが何故かまた
エンジン不調？？
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