okutoのキャリアカー故障！

平成1年式アトラスキャリアカー、
現役で活躍しているのはごくわずかでしょう？

ご老体で引退は近いのですが、もう少しお願いします。
今回は、エンジン始動せず！
デイーゼルエンジンは始動時にグロープラグに電気を
送り噴射する軽油の温度を上げて始動します。
このグロープラグが切れてエンジンが始動しにくくなりました。
グロープラグを交換して一発始動するようになり
完成したかと思っていましたが？？
直ぐに再発！

何故か？交換したばかりのグロープラグが
4本とも切れています。
配線図を見ながら調べて行くと、エンジンが始動後も
グロープラグに電気が流れていました。
グロープラグタイマーが故障して常に電気を流して
いるようです。

リレーと抵抗器は異常ないようです。

このグロータイマーが故障しているのですが、


分解してみても、原因は不明？

中古品もなく新品は高額な為、
交換は断念！



そこで、「私がグロータイマーになります。」

スイッチを付けて、10秒位スイッチを押して
電気を流しグロープラグを加熱します。
これで冷間始動もOK！

以前から、気になっていたベルトも交換して
完成です。