BMW318i スポーツ、車検整備

BMWの車検で入庫、走行距離が17万キロに
今までの整備箇所も多々に渉り修理代金も
合計するると多額になりました。

今回の整備はオイル漏れとフロント足回りの
修理に重点を起きます。


オイル漏れも数カ所ありますが、特に漏れが
多い所を修理します。

ソレノイドバルブのOリングを交換します。

ラジエターホースより冷却水漏れがあり、
ホースの部品を見積りしましたが数本のホースが
組み合わされていて2万円以上します。

今回の漏れている所が金属のバンド部分で
製造時に機械でカシメているので増し締めが
出来ません。

そこで、このステンレスバンドをグラインダーで
慎重に切断します。「ここで失敗すると交換に」

何とか傷を付けずに外せました。
 
ホースの接続相手がプラスチック製で恐らく劣化
しているのでバンドを2個使って締めすぎに注意です！

次の修理はフロントアクスルのブシュです。
見た目正常に見えますが、ブレーキを踏むたび
コクコクと車体に振動があります。

上と下の写真で見比べると分かりますが、
ブシュのゴムが弱り筒の中で動き、これが振動の
原因です。

ブッシュを交換すれば解決しますが、
これもロアアーム脱着ブッシュ交換すれば
数万円掛かるので、隙間にゴム板を入れて
応急修理です。

ゴム板が落ちないよう接着剤を充填しました。