BMWショツクアブソーバー交換　前編

同業者様からの依頼で２０万キロ走行の
ショツクアブソーバー交換依頼！

まずは部品調達、BMW純正は価格的に難しく、
色々　部品屋さんを探すと、純正補修用でビルシュタイン
がありました、ただ在庫が無く注文になるそうで、
2ヶ月待ちになりました。

届いたショツクアブソーバー一台分です。
これだけ交換したのでは、新車時の足回りには戻りません？

ここで大事なのが、アッパーマウントです。
ショツクアブソーバーの上で車体との接続部分、
ゴムで支えているので経年劣化で地面の小さな凸凹を
吸収出来なく、微振動が出ます。
残念ながらBMW純正しかなく、純正を使いました。

部品が揃ったので、まずはフロントドアショツクの取り外し！

スプリングを外す時点で問題発生！
スプリングの巻き数が少なく、
当店のスプリングコンプレッサーでは外せなく、上の写真の
工具を新たに購入！

何とかスプリングを外せました。


フロント左右が交換出来ました。
次はリヤショクアブソーバー交換です。
次回に続く！