今年最後の大仕事！

今年最後にオペルカリブラの修理です。

マニアックな車、カリブラ4WDです。
あまり聞きなれない車ですが、オペルのベクトラ
の2ドアハードトップにターボと4WDを組み合わせた
スポーツカー？です。
残念ながら、国内ではパーツがほぼ入手不可能、
ユーザー様が本国注文で手に入れて、持ち込まれました。
今回は主に、ステアリングギヤボックス交換です。

パワーステアリングホースは本国にも無く、
国内で制作して頂きました。

後はエンジンマウント、ミッションマウントの交換


ミッションオイルの交換
トランスファーオイルの交換
デフオイルの交換


車高が下がっているので、スプリングの交換依頼
だったのですが、持ち込まれたスプリングが
ローダウン用だった為、交換するるともっと車高が
下がる為中止、アッパーマウントのみの交換


ステアリングギヤボックス交換では、配管の
ナットが締め付け出来ず、スパナを作成

何とか完成しました。

エンジンを始動して見ると、キリキリ異音？
ベルトテンショナーのプーリーからです。


部品調達も出来ないので、応急修理で
ベアリングにグリスを詰めました。