フィアット500　続き

部品が本国注文の為、分解したまま保留していましたが、
整備再開しました。


予算の関係で3番の排気バルブ1本のみ交換しました。
 
幸い、欠けた部品がシリンダーを傷つけることなく
エキゾーストに出てくれたので助かりました。

走行距離が8万キロ超えていましたので、
タイミングベルトとウオーターポンプの交換もしました。

スパークプラグと4番のコイルも交換になりました。
完成、ロードテストすると？？

 
チェクランプ点灯、オキシゲンセンサーの
ヒーターの故障です。

フィアット純正部品は高価なので、互換パーツを
取り寄せ交換しました。
やっと完成！